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海口龙昆南路、滨海大道等31条路段实施“绿波带”

2019-09-17 18:45 来源:商界网

  海口龙昆南路、滨海大道等31条路段实施“绿波带”

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国内旅游专家来柳调研“把脉”柳州工业旅游模式

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原标题:国内旅游专家来柳调研“把脉”柳州工业旅游模式

专家来到柳州螺蛳粉生产企业调研工业旅游发展。通讯员 荣早鹿 摄

  柳州是我国西南著名的工业城市,很多工厂企业曾推广工业游,但发展情况良莠不齐。为何很多企业对工业旅游并不感冒?如何寻找一条适合柳州的工业旅游模式?4月21日至23日,柳州市旅发委邀请国内旅游专家来柳调研,“把脉”柳州工业旅游新业态。记者就此进行了采访。

  柳州工业旅游后劲不足

  两面针展陈过于陈旧,上汽通用五菱品牌精神、企业文化不突出,柳工厂房老旧,工业博物馆讲解员讲解不够生动……经过深入企业工业旅游区和展览场馆走访,来柳调研专家站在发展工业旅游角度,一针见血地指出了柳州工业旅游后劲不足的现状。

  作为国家的老工业基地之一,柳州基本上形成了汽车产业为主体的、门类比较齐全的工业体系。拥有一批知名度较高的老牌国有大中型企业,其产品在国内甚至国外享有较高声誉。积淀深厚的老工业基地以及实力雄厚的现代企业,为柳州工业旅游的发展提供了强大依托。

  然而,记者在采访中了解到,以前包括柳州两面针、柳钢、东风柳汽、柳州卷烟厂等,不少工业企业都开展了工业游,但大部分企业开展不久后就处于“停摆”状态。数据显示,柳州市每年游客都有约3000万人次,但大多数是奔风情旅游而来,工业旅游成为“鸡肋”。

  企业和旅行社积极性不高

  “柳州知名企业云集,柳工和各大汽车企业知名度高,两面针、金嗓子等品牌与消费者生活保持着密切联系,但如果想将其辉煌的历史展现出来,需要展览室、博物馆等载体。”受邀来柳调研的北京旅游学会副秘书长、国家旅游局5A景区评审专家朱万峰指出,要发展工业旅游必须编制严格的规划设计方案,其基础设施和前期准备需要很大投入。

  相当数量的工业企业前期设计是为了满足工业生产、管理,并不能适应旅游业务的开展,这是现阶段开展工业旅游所需要面对的最大问题。在采访中,一些企业相关负责人坦言,工业旅游平时参观的游客不多,但只要有游客来,公司就必须要安排专人负责接待和解说,这也是企业积极性不高的原因。

  据了解,柳州市工业旅游主要客源是市县大中小学生,以及有业务往来的客商,以教育参观目的为主,并没把市场定位于面向全国游客。由于投入和准备不足,旅游形式单一,缺乏互动,使得工业旅游更缺乏吸引力。市内各旅游公司因为难以找到利润点,基本上不推工业旅游线路,也加剧了柳州工业旅游的冷清。

  螺蛳粉特色旅游或将挑起大梁

  据悉,目前国内游客的关注点不再局限于传统的自然及人文资源,工业旅游开始进入游客的视野。柳州工业旅游领域仍处于萌芽阶段,急需寻找新的突破点。4月21日至22日,专家还前往位于鱼峰区洛维工业园的螺蛳粉产业园、柳南区正在创建的螺蛳粉特色小镇以及柳南区一螺蛳粉企业,就柳州螺蛳粉工业旅游新业态开展了调研。

  与传统工业企业大多将工业旅游视为“鸡肋”不同,柳州螺蛳粉企业对工业旅游表示了极大的兴趣。其中柳州螺蛳粉产业园创建之初,就定位于打造集食品配套生产、电商物流配套、食品研发、4A级工业旅游区于一体的新型食品工业园;而柳南区一螺蛳粉企业利用自身条件,在生产厂房规划建设观光通道,并增设了体验互动区。

  另据悉,柳南区将利用太阳村镇文笔山、柳江河等山水自然风貌和壮族历史文化特色,联动编制产业、文化、旅游“三位一体”的建设规划,创建全国螺蛳粉产业特色小镇。该特色小镇依托现代农业示范区,与3000亩核心区、5000亩拓展区、1万亩辐射区融合发展,打造柳南特色农产品优势区,提高螺蛳粉原材料质量安全门槛,形成全产业链条。

  产业文化内涵还需深度挖掘

  此次,柳州市旅发委同时邀请了北京联合大学旅游学院原副院长、国家A级旅游景区评定符合专家组长冯冬明,以及首都经济贸易大学工商管理学院旅游管理系主任、经济学博士蔡红来柳调研。

  专家经过调研一致认为,柳州发展螺蛳粉工业旅游、打造螺蛳粉特色旅游小镇,符合游客对休闲度假旅游产品的需求。3位专家就柳州螺蛳粉特色旅游小镇游览线路设计,周边文创产品开发,螺蛳粉传奇人物、故事挖掘,旅游宣传片拍摄,创意性产品研发等内容,提出了具体意见和建议。

  专家指出,对于适合发展旅游的企业而言,推动工业旅游有益于生产附加值的提高,同时也是企业进行品牌营销的良好载体。主管部门和园区可以考虑组织工业企业、农业、旅游机构及行业协会,共同打造产业游,寻求柳州旅游产业新的增长点。(记者刘山 原文编辑:陈丽婕)

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